Marrocos, em parceira com a Alstom, está a construir a linha de alta velocidade no troço Casablanca – Tânger. De
acordo com os estudos, esta será a linha mais rentável devido à mobilidade de passageiros e ao fluxo de mercadorias
inerentes ao dinamismo quer de Casablanca quer de Tânger e do próprio Porto Tânger-Med. Salienta-se, também, que
tráfego de viajantes do ONCF - Office Nacional des Chemins de Fer atingiu, em 2011, 34 milhões de passageiros. De
referir que, por razões logísticas e ambientais, a opção ferroviária é uma opção cada vez mais mundial.

in:CÂMARA DE COMÉRCIO E INDÚSTRIA LUSO-MARROQUINA