No total, o erros decorrentes de estudos de tráfego de má qualidade, custaram ao país, mais de 250 milhões de euros.

Os Estudos de Tráfego e de Acessibilidades essenciais para obras rodoviárias e ferroviárias, independentemente do seu tipo ou dimensão, têm sido usados como importante fator na composição dos contratos das PPP,

Só na parceria público-privada de transporte ferroviário sobre a Ponte 25 de Abril, o estado teve de pagar 45 milhões de euros à concessionária em reequilíbrios financeiros.